"Al die laaitoestelle van kragverbindings wat mense in die toekoms sal gebruik, sal 'n enkele kragverbinding hê, sodat enige elektriese voertuig gebruik kan word om te laai," het Gery Kissel, IAE se hoof van Hybrid Business Group, in 'n verklaring gesê.
SAE International het onlangs die standaarde vir laaiers vir elektriese voertuie aangekondig. Die standaard benodig 'n verenigde inprop-inprop vir inprop- en battery-elektriese voertuie, sowel as die laaistelsel vir elektriese voertuie.
Laaikoppelaar Standaard J1722 vir elektriese voertuie. Verduidelik die fisika, elektrisiteits- en bedryfsbeginsel van koppelaar. Die koppelaar van die laaistelsel bevat 'n kragaansluiting en 'n motoraansluiting.
Die doel om hierdie standaard in te stel, is om 'n laadnetwerk vir elektriese voertuie te definieer. Deur die SAE J1772 -standaard vas te stel, kan motorvervaardigers dieselfde bloudrukke gebruik om proppe vir elektriese motors te maak. Vervaardigers van laaistelsels kan dieselfde bloudrukke gebruik om kragverbindings te bou.
Die International Society of Automotive Engineers is 'n wêreldwye organisasie. Die vereniging het meer as 121.000 lede, hoofsaaklik ingenieurs en tegniese kundiges van die lug-, motor- en kommersiële motorbedryf.
Die J1772 -standaard is ontwikkel deur die J1772 Standards Business Group. Die groep bestaan uit die wêreld se voorste vervaardigers en verskaffers van motorvoertuie en verskaffers van Noord -Amerika, Europa en Asië, vervaardigers van laaitoerusting, nasionale laboratoriums, nutsdienste, universiteite en internasionale standaarde -organisasies.
Postyd: Okt-13-2019