"Al die kragkoppelaar-laaitoestelle wat mense in die toekoms sal gebruik, sal 'n enkele kragkoppelaar hê sodat enige elektriese voertuig gebruik kan word om te laai," het Gery Kissel, iae se hoof van hibriede sakegroep, in 'n verklaring gesê.
SAE International het onlangs die standaarde vir elektriese voertuigkragkoppelaarlaaiers aangekondig.Die standaard vereis 'n verenigde inprop-inprop vir inprop- en battery-elektriese voertuie, sowel as elektriese voertuig-kragkonneksie-laaistelsel.
Elektriese voertuig laai koppelaar standaard J1722.Verduidelik die fisika, elektrisiteit en werkingsbeginsel van koppelaar.Die koppelaar van die laaistelsel sluit 'n kragaansluiting en 'n motoraansluiting in.
Die doel om hierdie standaard te stel, is om 'n laainetwerk vir elektriese voertuie te definieer.Deur die SAE J1772-standaard daar te stel, kan motorvervaardigers dieselfde bloudrukke gebruik om proppe vir elektriese motors te maak. Vervaardigers van laaistelsels kan dieselfde bloudrukke gebruik om kragverbindings te bou.
Die internasionale samelewing van motoringenieurs is 'n wêreldwye organisasie.Die vereniging het meer as 121 000 lede, hoofsaaklik ingenieurs en tegniese kundiges van die lugvaart-, motor- en kommersiële motorbedryf.
Die J1772-standaard is ontwikkel deur die J1772-standaarde-besigheidsgroep.Die groep bestaan uit die wêreld se voorste vervaardigers en verskaffers van motortoerusting uit Noord-Amerika, Europa en Asië, vervaardigers van laaitoerusting, nasionale laboratoriums, nutsdienste, universiteite en internasionale standaardorganisasies.
Postyd: 13 Oktober 2019