“Al die kragkonnektor-laaitoestelle wat mense in die toekoms sal gebruik, sal 'n enkele kragkonnektor hê sodat enige elektriese voertuig gebruik kan word om te laai,” het Gery Kissel, iae se hoof van die hibriede sakegroep, in 'n verklaring gesê.
SAE International het onlangs die standaarde vir elektriese voertuig-kragkonnektorlaaiers aangekondig. Die standaard vereis 'n verenigde inprop-inprop vir inprop- en battery-elektriese voertuie, sowel as 'n elektriese voertuig-kragkonnektorlaaistelsel.
Standaard J1722 vir die laaikoppelaar vir elektriese voertuie. Verduidelik die fisika, elektrisiteit en werkingsprinsipe van die koppelaar. Die koppelaar van die laaistelsel sluit 'n kragkonnektor en 'n motordomkrag in.
Die doel van die vasstelling van hierdie standaard is om 'n laainetwerk vir elektriese voertuie te definieer. Deur die SAE J1772-standaard te vestig, kan motorvervaardigers dieselfde bloudrukke gebruik om proppe vir elektriese motors te maak. Vervaardigers van laaistelsels kan dieselfde bloudrukke gebruik om kragkonnektore te bou.
Die internasionale vereniging van motoringenieurs is 'n wêreldwye organisasie. Die vereniging het meer as 121 000 lede, hoofsaaklik ingenieurs en tegniese kundiges uit die lugvaart-, motor- en kommersiële motorbedrywe.
Die J1772-standaard is ontwikkel deur die J1772-standaarde-besigheidsgroep. Die groep bestaan uit die wêreld se toonaangewende vervaardigers en verskaffers van motorvoertuigtoerusting uit Noord-Amerika, Europa en Asië, laaitoerustingvervaardigers, nasionale laboratoriums, nutsdienste, universiteite en internasionale standaardiseringsorganisasies.
Plasingstyd: 13 Okt 2019